• スバル フォレスター SJG 2.0 XT ターボ STiフレキシブルタワーバー
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最も優遇 2.0 SJG スバル フォレスター XT STiフレキシブルタワーバー ターボ 補強パーツ
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最も優遇 2.0 SJG スバル フォレスター XT STiフレキシブルタワーバー ターボ 補強パーツ

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9120税込

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最も優遇 2.0 SJG スバル フォレスター XT STiフレキシブルタワーバー ターボ 補強パーツ
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商品の詳細

スバル フォレスター SJG 2.0 XT ターボ STiフレキシブルタワーバーを車両入れ替えのため出品します。\rSJGをまだまだ乗り続けられる方未装着の方に是非どうぞ。\r\r当時のカタログには以下の記載がありました。\r\rアルミ製タワーバーを分割しリンクボールを入れたストラットタワーバー。\rシャシーのしなりを有効に利用し路面のギャップなどの外圧を適度に\rいなすため、乗心地を損なわず、コーナーリング時にはしっかりと踏\rん張り、操舵初期の常用域から限界までのハンドリング向上を実現します。
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>補強パーツ
商品の状態:やや傷や汚れあり
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:東京都
発送までの日数:4~7日で発送

商品の説明

スバル フォレスター SJG 2.0 XT ターボ STiフレキシブルタワーバー
スバル フォレスター SJG 2.0 XT ターボ STiフレキシブルタワーバー
スバル純正STI フレキシブルタワーバー フォレスターXT D型 DBA-SJGご
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スバル フォレスター SJG 2.0 XT ターボ STiフレキシブルタワーバー-
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フレキシブルタワーバーの効果は?』 スバル フォレスター 2012年
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フレキシブルタワーバー(TURBO用):FORESTER(SK)|パフォーマンス
フレキシブルタワーバー(TURBO用):FORESTER(SK)|パフォーマンス

最新のクチコミ

★★★★

値段と機能と比べてみると、やっぱりレイルの製品がいいですね。あまりはまりすぎて車高も安定しているので、今までボディ下回りとか、こすったこと無いのに、幹線道に出るときの段差と、駐車場の傾斜にかすかに当たったみたいでびっくりしました。大変いいんですが、思わぬところで注意しないといけなくなりました。でも、社内のビビリ音とかもしなくなりました。高速も強風かでも雨天でも安心しています。ハンドル足回りタイアともノーマルですが、車は高パフォーマンスになりました。ありがとう

  • はる66142190
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

今回、リアのタワバーと一緒に取り付けました。 取り付けも取説通りに行えば、簡単に取り付けが可能です。(15分程度) 取り付け時は風が強く、取説が飛んでいってしまうアクシデントがありましたが、 タワバーと同時取付で35分〜40分程度で設置しました。 タワバーとワゴンバーの効果でリアの固さが実感できるのでお勧めです。 リアの上下を固めるだけで走りに違いが伝わってきます。

  • yip53
  • 21歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

パワーブレースのフロント、センターはすでに装着済みだったので、最後にリアを付けました。リアも固めたため、やや曲がりにくいようになった感がありますが、リアのロールが抑えられて、コーナーなどでは踏ん張りが効き、操りやすくなった感じがします。下を覗かなければ気づかれませんが、隠れたおしゃれにも。満足です。

  • hide4449
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ZC32はボディの剛性が上がってるので、補強はフロアーからが 定説だったのでこの部品からスタートです。 捻れ対策としては最高のパーツです。

  • 安芸の国の山ちゃん
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品