商品の詳細
カテゴリー: | 自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>補強パーツ |
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商品の状態: | やや傷や汚れあり |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 兵庫県 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
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18クラウン エアクリ キノコ - 補強パーツ
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18クラウン エアクリ キノコ - 補強パーツ
18クラウン エアクリ キノコインテーク - 補強パーツ
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18クラウン エアクリ キノコ - 補強パーツ
![HKS 毒キノコ取付け。(トヨタ クラウンエステート・S170系)by COBRA_ HKS 毒キノコ取付け。(トヨタ クラウンエステート・S170系)by COBRA_](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/004/269/480/4269480/p1mm.jpg)
HKS 毒キノコ取付け。(トヨタ クラウンエステート・S170系)by COBRA_
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椅子がリクライニングしなくて腰がキツいので、数十年付けていたファッションバーからブレースバーに取り替えました。お陰で予想通り数ノッチ分シートが倒れる様になり、腰が楽になりました。剛性感は以前のバーと変化を感じないので効果はあると思います。
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TV2の4WDに乗ってますが、普通に取り付ける事が出来ました。 モノコックバーと同時購入して取り付けたのですが、燃費が15%程度良くなりました。 乗り心地は自分では全然違いが判りませんが、燃費が良くなった事をみても、効果はあるようです。 ちなみに、新車購入して11万キロ程走行したサンバーに取り付けたのですが、平均燃費は11.5〜12.5キロくらいだったのが、14〜15キロくらいに。
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E46M3用にリフレッシュの為購入しました。
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パッソTRDスポーツM、QNC10改に取り付けましたが、何故か取説通りにブラケットを取り付けると、フレームエンドバーの長さが足りず取り付け出来ず、ブラケットの向きを変えてL金物を追加して取り付けて、やっと取り付け出来ました。 同じフレームの筈ですが…。 まあ、加工が必要でしたが、何とか取り付け出来ましたので、自分自身満足しています。
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フロントとリアにタワーバーを付けて、クローズでひねる感じに走るとボディからきしみ音が出るようになったので補強してみようと付けてみた。走って音が止まればいいのですが。
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