• トヨタ純正アルミホイール専用 ワイドトレッドスペーサー&ロングナット ワイトレ
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【冬バーゲン★】 トヨタ純正アルミホイール専用 ワイトレ ワイドトレッドスペーサー&ロングナット 補強パーツ
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【冬バーゲン★】 トヨタ純正アルミホイール専用 ワイトレ ワイドトレッドスペーサー&ロングナット 補強パーツ

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販売価格 :

7650税込

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【冬バーゲン★】 トヨタ純正アルミホイール専用 ワイトレ ワイドトレッドスペーサー&ロングナット 補強パーツ
販売価格:¥7650 税込

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商品の詳細

220クラウン等 トヨタ純正アルミホイール専用 ワイドトレッドスペーサー&ロングナットP.C.D. 114.3-5Hデジキャン トヨタワイドトレッドスペーサー+ロングナットセット 114.3-5H 10mm 60-60 トヨタ純正アルミホイール専用 約半年間使用しておりました。ディーラーで取り付け取り外しをしました。パーツの種類···その他対応車種メーカー···トヨタ
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>補強パーツ
商品の状態:やや傷や汚れあり
ブランド:トヨタ
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:兵庫県
発送までの日数:2~3日で発送

商品の説明

DIGICAM トヨタ純正アルミホイール専用 ワイドトレッドスペーサー
DIGICAM トヨタ純正アルミホイール専用 ワイドトレッドスペーサー
SilkBlaze トヨタ純正アルミホイール専用ワイドトレッドスペーサー100
SilkBlaze トヨタ純正アルミホイール専用ワイドトレッドスペーサー100
トヨタ用ワイドトレッドスペーサー&スーパーロングナット10個 PCD114
トヨタ用ワイドトレッドスペーサー&スーパーロングナット10個 PCD114
86 ZN6 専用 トヨタ純正アルミホイール専用ワイドトレッドスペーサー ナット 100-5H 1.25 22mm 56φ シルクブレイズ
86 ZN6 専用 トヨタ純正アルミホイール専用ワイドトレッドスペーサー ナット 100-5H 1.25 22mm 56φ シルクブレイズ
Amazon | シルクブレイズ トヨタ純正 アルミホイール専用 9mm / 14mm 2
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最新のクチコミ

★★★★★

無事届きました。ありがとうございました。

  • まるこ0501
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

E46M3用にリフレッシュの為購入しました。

  • フリーアライブ
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

HC24Sピノ用ですが、適合車種でMT車専用となっていましたが、 3速ATに問題なく取り付けることができました。

  • cherry037
  • 22歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

パッソTRDスポーツM、QNC10改に取り付けましたが、何故か取説通りにブラケットを取り付けると、フレームエンドバーの長さが足りず取り付け出来ず、ブラケットの向きを変えてL金物を追加して取り付けて、やっと取り付け出来ました。 同じフレームの筈ですが…。 まあ、加工が必要でしたが、何とか取り付け出来ましたので、自分自身満足しています。

  • でげこお
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

フロントとリアにタワーバーを付けて、クローズでひねる感じに走るとボディからきしみ音が出るようになったので補強してみようと付けてみた。走って音が止まればいいのですが。

  • なな9806
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

無事商品が到着致しました。 イレギュラーな対応感謝いたします。

  • shiichaaaan
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

リアピラーバーと同時装着、高速、一般道走行において車の安定感が顕著に増しました。取り付けも簡単なので、おススメできるパーツだと思います。一点問題ですが、純正のコンソールボックスを取り付けている場合、交換するブラケットにセンターコンソールをビス止めすると、シートレールに取り付けるコンソールボックスのビス(M5)穴が合わなくなります。小生は、センターコンソールをビス止めしないで、コンソールボックスのビス止めを行い取り付けてます。

  • mi-chi-tea
  • 34歳
  • アトピー
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★★★★★

ノーマル車高で、サスとカヤバショックが どれだけ仕事をしてくれるか・・取り付け後が楽しみ。

  • 48wanwan
  • 42歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

2019年式N−BOXスラッシュ。ハードな走りはしませんがカーブで車体がぐにゃりとなるのが我慢できなくて取付を検討していました。取付後はしっかり感が出ていい感じです。コスパはなかなか良いと思います。取付部分に手が届くので自分で取付けました。19ミリのラチェットレンチ、レンチ取手延長用パイプ(曲がらなければなんでもよい、30センチもあれば十分)、締め付け時のトルクレンチ。エキゾーストパイプに干渉するとの情報もあったのでM16ステンレスワッシャー2枚を両側に噛ませましたが無くても大丈夫そうなクリアランスはありました。

  • nana6678
  • 30歳
  • アトピー
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★★

取付に関して、付属の袋ナットがトランク最後部のカバーと接触し、回す事が出来なかったので、本来 袋ナット・スプリングワッシャー・平ワッシャーという順番で組むべきところをスプリングワッシャーのみをキャップスクリュー側に移設し閉めこみました。今後は適宜増し締めを実施したいと思います。リアストラットタワーバーとの同時装着の為、単独での効果は不明ですが、カーブが多い通勤道でもリア周りの剛性が高くなった感触がありました。

  • Mダックス購入者
  • 38歳
  • アトピー
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